カテゴリ:朝イチEND隊( 7 )


2015年 05月 16日

正面、勝負!

2008年(平成20年)12月

この時期に旬な撮影場所がある。
毎週休みの日は・・・日の出時刻、方位、高度を気にしながら最適な光を求めて撮影場所を細かく選んで撮影に挑む!
本当に勝負する時間は、僅か30分前後しかない。
その他は、撮影条件がそろわないのである。

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2008/12/28 8:31
EOS 50D+EF500mm f/4L IS USM+2.0エクステンダー

16ENDの正面構図・・・。
光と影が勝負のmonochrome表現。
プリントしても乙である。

by dreamconcorde | 2015-05-16 18:00 | 朝イチEND隊 | Comments(2)
2015年 01月 01日

2015年(平成27年) 元旦

2015年(平成27年)元旦

明けまして おめでとうございます。
本年も よろしくお願い申し上げます。
今年も去年同様に機材を追加して、その機材でしか撮れないヒコーキ画を追い求め続けたいと思います。

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2014/11/30 8:16
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ
1/320s f/9 ISO200

ポケモントリプルの上りを1680mmで狙ってみたシーン
コックピットが朝日に照らされてパイロットが見れる画が撮れるのは、この時期と この機材が有ってこそ!

by dreamconcorde | 2015-01-01 06:00 | 朝イチEND隊 | Comments(2)
2014年 12月 06日

今季1番の出来shotは・・・

2014年(平成26年)11月

毎年、、毎年、追い求めてる画がある。
11月初旬~12月中旬ごろまでが旬な撮影条件。
fukランウェイENDからの正面構図である。

理想は、機体が離陸ポイントへ向かってきて上がる・・・その背景はマンション群。
朝イチの浅い光がマンション、機体下部、そしてパイロットがいるコックピットを照らす。
滑走路には、まだまだ日が行き届かなくて暗い条件である。

11月下旬現在で理想的な画が、3枚Get出来た。
上り2枚と降り1枚・・・。

まだまだ、追い求めたいが・・・R/W34運用なら山に登りたいなぁ~悩ましい11月~12月なのである!
仕事を投げ出して毎日、追い求めたい気持ちである!(笑)

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2014/11/30 8:11
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/320s f/10 ISO200
オレンジ色の光が機体を優しく照らす。エンジンブラストは力強く地面をけり上げる!
Jetstarのシルバーの機体色にも助けられたかもしれない。

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2014/11/30 8:52
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/320s f/10 ISO200
マンション群の上に出たところで、機体にうまく光が当たってくれた。
しかも主翼前方のスラット部分にも光が当たる。

Dream Liner787の降りの画は・・・

by dreamconcorde | 2014-12-06 08:00 | 朝イチEND隊 | Comments(2)
2014年 11月 15日

今季2度目の朝イチEND隊 11月

2014年(平成26年)11月11日

今季2度目の朝イチEND隊結成!
夜勤明けの体にムチ打って出撃する。
目的は、11/11からTGがA330→B788へ機種変更による朝イチLandingシーンが撮影できるからである。

その特徴的な主翼のしなり。
4枚窓のコックピット。

国内線のANA機材でB788のLandingシーンを撮れるのは速くても9:00台。
今回のTGは8:00台、場合によっては7:00台のシーンが狙える。
この時期特有の浅い光がコックピットを、機体下部を照らす・・・これ醍醐味です。

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2014/11/11 7:38
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm
1/250s f/9 ISO200
主翼のしなりがいいね~!


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2014/11/11 7:39
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm
1/320s f/9 ISO200
特徴的な4枚の窓。こちらを睨みつけるような感じだぁ~。


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2014/11/11 7:38
D7100+AF-S 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
1/400s f/7.1 ISO200


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2014/11/11 7:45
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm
1/320s f/9 ISO200
軽い朝霧だろうか・・・。

上りのシーンはこちらへ

by dreamconcorde | 2014-11-15 18:00 | 朝イチEND隊 | Comments(2)
2014年 10月 19日

2014~今季初の本格的な撮影は・・・。

2014年(平成26年) 10月

毎年、毎年、追い求めている正面構図の画がある。
理想は・・・朝日が昇って斜光が機体の正面から見て右半分、前輪の車軸、背景のマンションを照らす。
欲を言えば、マンションの背景には真っ黒な雲が存在する。

滑走路面は、まだ、日が浅く差してハーフトーンな状態でコントラストが出てくる瞬間。
エンジンブラストで主翼下はメラメラの状態でPower感を出す。
本当の旬な時期はおそらく11月中旬~12月上旬+7:00発の機体と言う事になる。

とまぁ~理想はそうなのだが、まずは2年ぶりの本格的な撮影となるのでリハビリを・・・。
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2014/10/19 7:03
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR
1/500s f/9 ISO200
朝イチの風景・・・。


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2014/10/19 7:04
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR
1/500s f/9 ISO200
現像時-1.3EV その他補正

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2014/10/19 8:19
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm
1/400s f/10 ISO100
現像時-1EV WB日陰モード
エンジンからはメラメラのPowerが・・・。

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2014/10/19 7:08
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1680mm
1/500s f/9 ISO200
優しい朝日がコックピットを照らす。パイロットのサングラスが・・・

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2014/10/19 7:45
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm
朝イチ便のLandingしてくる機体はTGかVNか?が多いのですが

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2014/10/19 7:30
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm
1/320s f/9 ISO100
JTAのB734は独特の天窓があるので画になるなぁ~。

換算2000mmオーバーの画はこちらから

by dreamconcorde | 2014-10-19 13:48 | 朝イチEND隊 | Comments(2)
2013年 10月 30日

正面・・・Take off

2013年(平成25年)10月
今年も、この場所での撮影に適した、撮影諸条件が揃う時期になりました。
今年、最初の好条件
①視程30km以上でsky clearな空
②外気温10℃未満
③風向風速が南の風の弱風

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2013/10/27 7:09
EOS 7D+EF500mm f/4 IS(800mm)
1/320s f/5.6 ISO100
ベルボンマーク7LV+マンフロット503

この日の朝イチ便はこちらの機体でした

by dreamconcorde | 2013-10-30 19:00 | 朝イチEND隊 | Comments(0)
2013年 09月 28日

必殺!!!ダブルテレコン&現像レタッチの実力は・・・

2008年(平成20年)12月
暮れも押し迫った12月の早朝、まだ日の出前から福岡空港Runway16エンドに陣取り、三脚など、機材をset!

撮影の狙いは、朝イチの浅い光線が機体のコックピットを照らしコントラストを付けて、背景のマンション群に光が当たり浮かび上がると言う感じ!

しかも、キヤノンEFレンズテレコンに許された禁断の使い方・・・必殺ダブルテレコン!!!
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2008/12/28 8:31
EOS 50D+EF540IS+2EXⅡ+1.4EXⅡ=1400mm(2240mm)
1/250s f/11(カメラ表示上) ISO500

撮影後の現像&レタッチで、ここまで写ります!
写真をクリックして大きなサイズで鑑賞くださいませ!

現像、レタッチがいかに大事が分かりますね~。
自分の見せたいイメージに近づくための手段でしょうか?
Photoshop 否定派の みなさん いかが?でしょうか。

by dreamconcorde | 2013-09-28 18:00 | 朝イチEND隊 | Comments(5)