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2014年 12月 31日

行く年くる年~2014年~2015年

2014年(平成26年) 最後の更新になります。

今年、2014年は特別な年でした。
ANAのジャンボの運航が3/31で終了。

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2013/11/17 21:22
D3s+AF-S 400mm f/2.8G ED VR
1/25s f/3.5 ISO25600(Hi-1)

間違いなく、時代が効率とかEcoと言う方向へ動いて、ますます利益追求へ世の中が動いてるのが分かります。

無駄な事は省く・・・4発エンジンの効率から考えると仕方がないのでしょうけど、変わりに安心と言う見えない物が失われているように感じますね。

個人的には今年1年で大幅な機材入れ替えとマウントの1本化に踏み切り、キヤノンのレンズ、ボディを使ってたのをニコンへ1本化。

ボディ更新と長玉導入~ズームレンズ更新まで。
出入りの多い1年でもありました。

振り返れば・・・。

入ってきたもの
1、D4s
2、D7100
3、AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR
4、AF-S 400mm f/2.8E FL ED VR
5、AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
6、AF-S 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
7、AF-S 70-200mm f/2.8G ED VRⅡ
8、DX 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
9、TC1.4Ⅲ
10、CANON G7X

出て行ったもの
1、EF300mm f/2.8L IS USM
2、EF500mm f/4L IS USM
3、EOS 7D
4、1.4EXⅡ
5、2.0EXⅡ

そして、
一昨年は函館~小樽~千歳へ遠征と旅行を兼ねて。
去年は台湾の桃園国際空港~松山国際空港への遠征してきました。
今年の遠征先は・・・どっかに出かけたいですね~。


来年も・・・機材を追加投入したいと思ってますけど、それに似合う画も追い求めたい!
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+
2014/12/27 20:36
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/80s f/2.5 ISO25600
来たるべき年が、みなさまにとって良い1年になりますように!

今年最後の撮影シーンはこの2枚を・・・

by dreamconcorde | 2014-12-31 08:00 | 情景 | Comments(1)
2014年 12月 28日

2014年を振り返る・・・下半期

2014年(平成26年)を振り返る・・・下半期

7月・・・ヒコーキ機材のトピックスとしてはEVAのA321のスタアラ塗装機の飛来、SkrmarkのワンピースJet、香港エクスプレスの新塗装と話題豊富
さらに、福岡市上空をオスプレイが飛行しました。
夜な夜なもしたし・・・夕暮れ情景写真も撮影でき充実した1ケ月でした。
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2014/7/23 12:59
D4s+AF-S 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 220mm
1/250s f/10 ISO100



8月・・・ANAのDream Liner787-9が運航開始。夏チャーターのフンヌエアー。JetスターAsia。
そして息子が初の遠征でKIXへ~A380を捕獲してきたのだ。
親父はまだ見てないA380なのにな・・・。

レンズ機材も更新した。
ニコンのヨンニッパを新しく更新。
前の型のGタイプは購入後1年しか使ってなかったのだが、新型の蛍石採用による軽量化と解像度UPの魅力に負けてしまいました。
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2014/8/21 15:30
D7100+DX55-300mm 70mm(105mm)
1/500s f/11 ISO400
今年の夏は冷夏?秋空も見え隠れした8月



9月・・・JALが787で初のFUKへ飛来。海外チャーターで使用された。
新型428導入後、夜な夜なへ出撃して、本格的に使い込む。
そして、旧型のGタイプと比較。
良い所や悪い所も見え隠れ・・・。
なかなか全部が良くなるレンズってないんだなぁ~と実感。
800mmも夜な夜なへ出撃させたりと楽しめた9月・・・。


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2014/9/1 18:52
D4s+AF-S 400mm f/2.8E FL ED VR
1/400s f/4 ISO6400




10月・・・飛来実績としては秋の修学旅行チャーターとしてロシアのオレンエアーが数回飛来。
スポッター写真も忙しかったが、いよいよシーズンinの山岳登山隊や朝イチEND隊が本格的に稼働。
ハチゴローの出番です!

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2014/10/7 20:54
D4s+AF-S 400mm f/2.8E FL ED VR
1/80s f/3.2 ISO25600


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2014/10/4 10:23
D4s+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR
1/1250s f/8 ISO200
下から見た787のお腹は・・・ビューティフル!




11月・・・1年で1番旬な光のfuk。僕が好んで撮影する朝イチの正面構図や、山からの見下ろしshotに忙しく、ハチゴローはフル活動。
去年までのEOS 7D+EF540+テレコンの組み合わせからフルサイズ+856の組み合わせ。
856の解像感とD7100の精密な画に驚いた。
スポッター写真ではTGが787で運航を開始したぞ!

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2014/11/3 9:19
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ
1/1250s f/9 ISO400


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2014/11/30 8:11
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ
1/320s f/10 ISO200



12月・・・長年追いかけていた機体を遂に、ついに捕獲。と言いたい所ではあるが捕獲したのは我が息子。
EVAの ハロー キティ シリーズのB16309 スピードパブ号を遂にGET!
情景写真も旬な冬ではあるが、意外とスポッター写真で追い求めた機体を捕獲できたのはこの上ない喜びでした。

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2014/12/6 11:08
D7100+DX55-300mm
1/640s f/11 ISO400


そして、Last ANAジャンボから9ケ月。
やっぱり、僕jは4発機のジャンボを追っかけてた・・・。
航空会社は違っても、ジャンボのスタイル、音は格別。
その勇姿が撮影出来る機会があるなら今後も追いかけるだろう・・・。
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2014/12/27 18:15
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/60s f/2.2 ISO12800

山岳登山隊の日の出前の風景は・・・こちらからどうぞ!

by dreamconcorde | 2014-12-28 18:00 | 情景 | Comments(2)
2014年 12月 21日

2014年を振り返る・・・上半期

2014年(平成26年)の上半期を振り返る

今年もヒコーキ追っかけました!
去年(2013年)の年明けからANAのジャンボを追っかけて・・・2014年の3月末の引退まで・・・。
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2013/12/23 21:08
D3s+AF-S 400mm f/2.8G ED VR
1/60s f/3.2 ISO25600(Hi-1)
僕が最後の最後にジャンボを映した1枚は・・・長脚立(3m)の天端に両足を揃えて立ち、重さ4.5kgのヨンニッパを手持ちでVrシーンから後追いshotまで手持ち流しで撮った。
脚立の天端の上に乗る恐怖感より最後に写し止めたいと言う想いが勝ったのだ!。

2014年3月末で引退を迎えるジャンボ。
里帰りフライトに福岡、熊本、長崎と帰寄したのですが、仕事の関係上、どこの帰寄地の撮影にも立ち会えず・・・。2014年に入ってからANAジャンボの撮影には立ち会えず残念でなりませんでした。

そして・・・機材の面では、2013年度末の仕事があまりにも忙しく、責任あるポジションへ押し上げられたためか?物欲が頂点へ・・・大噴火~。

結果、4月になった途端から怒涛の機材更新&追加。
そして8月には、長年慣れ親しんだキヤノン機材とのお別れもしました。
物欲の効果は、まだまだ出せませんが、仕事がひと段落したら?遠征に行って、思う存分に機材性能を味わいたいと思ってますが・・・いつになる事やら・・・。



1月・・・数年ぶりに帰省をせず元旦からFUKに居た。そして数年ぶりに1月の撮影枚数が多いのにもビックリ。
そんな中の選んだ1枚は・・・。
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2014/1/5 20:35
D3s+AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR 82mm
1/40s f/3.5 ISO12800
桜ジンベイの就航開始日は雨の中の夜撮でした。




2月・・・撮影履歴がない。と言う事は1回も出撃してなかったのだ(涙)




3月・・・飛行場へ行っての撮影は無かったのだが、ジャンボラストと言う事で思い出の1枚!
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2004/10/17 10:55
D2H+DX12-24mm f/4 12mm(18mm)
1/2000s f/8 ISO200



4月・・・スカイマークエアラインズが、いよいよエアバスA330で定期運航開始!
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2014/4/25 19:50
D4s+AF-S 70-200mm f/2.8G ED VRⅡ 160mm
1/40s f/3.2 ISO25600

そして・・・この月はニコン機材を大幅に更新&追加した。
①AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR
②AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
③AF-S 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
④AF-S 70-200mm f/2.8G ED VRⅡ
⑤D4s




5月・・・大陸からの来てほしくない空気・・・PM2.5の濃度が濃くなり撮影どころではない昼間の撮影。
夜も変わらず視程が悪い。
ヒコーキ機材的はEVAがB773での定期運航が時々入ったり、ANAがB787ロゴなしの機材投入など話題豊富でした。
そして選んだ1枚は・・・
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2014/5/18 12:44
EOS 7D+EF300mm f/2.8L IS USM+EX1.4Ⅱ=420mm(672mm)
1/1000s f/6.3 ISO100




6月・・・新たに息子のヒコーキ撮影用にと言い訳して物欲が炸裂!・・・いや、自分用に(笑)DXの画角が欲しいが為に?
①D7100
②DX55-300mm

現像ソフトウェアとしては・・・D4s導入して本格的に撮影開始。
メーカー純正のいろいろな補正データが適応になるRaw現像はNX-Dへ・・・。
そこからPhotoshop ccへ渡すのが定番のやり方になる

ヒコーキ機材の話題としては、EVAのサンリオキティ号の773がFUKへ飛来。
前月から定期運航で時々路線投入されてたトリプル300だったのでいつかは来る?と予想してたが、本当
来ました。
そして・・・FUKのジンクス通り、初物は平日に・・・。

また北九州空港へも足を延ばしました。
この月で毎週土曜日の飛来が終わる事と、未だ撮影できてないNCAジャンボのグリーンフレータを捕獲しに・・・。
そして選んだ1枚は・・・。
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2014/6/13 12:52
D4s+AF-S 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 260mm
1/800s f/5.6 ISO100

陽炎で撮影チャンスが無い856でしたが・・・。

by dreamconcorde | 2014-12-21 19:08 | 情景 | Comments(2)
2014年 12月 20日

AF-S 200mm f/2G ED VRⅡインプレッション

2014年(平成26年)4月

ヒコーキ撮影で夜、撮影するには高感度ISOが使えるボディと明るいレンズが定番。
その代表的なレンズは70-200mm f/2.8などのズームと手振れ補正を組み合わせたレンズ。
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←さらに、究極の明るさ、もう一絞りの明るさが欲しいとなると、一機に価格は60万超えの200mm f/2単焦点レンズとなる。





















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←見た目からも短い全長とデカイ銅鏡、実際持って構えてみると非常に重さを感じる。気合い入れて構えないと手首を痛めますな・・・。

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2014/4/19 20:43
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/60s f/2.2 ISO12800

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2014/4/19 19:34
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/50s f/2.2 ISO12800

送迎デッキから街中を絡めて。


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2014/4/19 19:47
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/200s f/2 ISO51200

開放値f/2で感度ISO51200でも、荒れない画質はフルサイズと明るいレンズでの組み合わせで実現する

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2014/12/14 17:56
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/50s f/2.5 ISO12800

オレンジ色のチェジュエアーは夜でも目立つ。目立たない夜の構図のアクセントは色かも?

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2014/5/31 21:06
D4s+AF-S 200mm f/2G ED VRⅡ
1/125s f/2.2 ISO25600

0番の丘から、スピード感を出すために、金網も構図の中へ入れる!

さらに、感度を上げてみる

by dreamconcorde | 2014-12-20 23:58 | カメラ、レンズ、機材 | Comments(0)
2014年 12月 13日

今季4回目の登頂は・・・R/W34運用  vol.1

2014年(平成26年)11月

今季4度目の山岳登山隊をしてきました。
前日から北西の強風(11kt-18kt)、雲は所々に点在。

明日は天候が回復するが、気圧配置は西高東低で朝鮮半島から寒気が南下の予報。
間違えなく朝イチからビジュアル34する事が分かってましたので、躊躇せず山登り。
今回は、小学2年生の息子も一緒に連れて行きました。

前回の登頂は10/4でR/W34。
まだまだ気温が高い状態で陽炎が敵で、様子見でしたが、今回は・・・。

当日の気象条件は・・・外気温8℃(山頂気温5℃)でスタート
山頂到着時刻は8:00ゴロ。

調度、朝イチのfukへのLanding機が来る時間帯です。
最初に捉えたのはJALのトリプル。

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2014/11/3 7:59
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/1000s f/8 ISO200
朝日の斜光・・・浅い角度の光線状態がGood!


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2014/11/3 8:00
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/1000s f/8 ISO200

九州新幹線とのコラボも、実現させたい・・・。



そして9:00を過ぎて・・・

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2014/11/3 9:06
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/1250s f/9 ISO400
ぐっと機体をバンクさせて、撮影してる僕の位置と正対する。~そのバンク角度~!


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2014/11/3 9:06
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/1250s f/9 ISO400


9:00台のビジュアル34バンクは・・・浅い光と機体のバンクがいい感じで絡み合う。

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2014/11/3 9:12
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/1250s f/9 ISO400

マイナスピッチで降りてくるDreamLiner-9


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2014/11/3 9:12
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/1250s f/9 ISO400

深い深い30度バンクで急旋回して滑走路にアラインさせる

by dreamconcorde | 2014-12-13 18:00 | 山岳登山隊 | Comments(0)
2014年 12月 06日

今季1番の出来shotは・・・

2014年(平成26年)11月

毎年、、毎年、追い求めてる画がある。
11月初旬~12月中旬ごろまでが旬な撮影条件。
fukランウェイENDからの正面構図である。

理想は、機体が離陸ポイントへ向かってきて上がる・・・その背景はマンション群。
朝イチの浅い光がマンション、機体下部、そしてパイロットがいるコックピットを照らす。
滑走路には、まだまだ日が行き届かなくて暗い条件である。

11月下旬現在で理想的な画が、3枚Get出来た。
上り2枚と降り1枚・・・。

まだまだ、追い求めたいが・・・R/W34運用なら山に登りたいなぁ~悩ましい11月~12月なのである!
仕事を投げ出して毎日、追い求めたい気持ちである!(笑)

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2014/11/30 8:11
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/320s f/10 ISO200
オレンジ色の光が機体を優しく照らす。エンジンブラストは力強く地面をけり上げる!
Jetstarのシルバーの機体色にも助けられたかもしれない。

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2014/11/30 8:52
D7100+AF-S 800mm f/5.6E FL ED VR+TC1.4Ⅲ=1120mm(1680mm)
1/320s f/10 ISO200
マンション群の上に出たところで、機体にうまく光が当たってくれた。
しかも主翼前方のスラット部分にも光が当たる。

Dream Liner787の降りの画は・・・

by dreamconcorde | 2014-12-06 08:00 | 朝イチEND隊 | Comments(2)