2018年 04月 29日
那覇から羽田空港Spor72へ到着後、第2ターミナル展望デッキへ向かいますが そこまでの道のりが長い。 さすがは首都空港ですな!スケールが違います。 折り返しの3区間目(羽田→那覇)の搭乗までは1時間50分。 優先搭乗は20分前。 その間に、本日搭乗予定の残り2区間の発券、第2ターミナル展望デッキでのヒコーキ撮影→第1ターミナル展望デッキの移動(徒歩)ヒコーキ撮影→第2ターミナル 2Fから出発と言う流れ。 ともあれ第2ターミナル展望デッキへ・・・。 見物客、見送り客でフェンス際は結構な人でした。 この時の滑走路の運用 Dep 16L 16R Lan 22 23 南風運用でした。 早速、ヒコーキ撮影。 Landingしてくる22と23までの位置、距離関係。 16Lで上がってゆく長距離線の機体の位置関係。 それに絡む背景の位置など・・・。 初めて撮影する空港は攻めがいがあります。 この日はルフトハンザの5☆747-8 残念なのは視程が悪く10kmくらいしか無かったと思います。 撮影を ほどほどにして早速次の目的地である第1ターミナル展望デッキへ移動します。 撮影後は、直ぐにリターン第2ターミナルへ・・・第1ターミナルへ来た道を戻る! サインがありました。 はい、今回は2Aのシートで機内安全びビデオを見ます お手振りありがとうございます。 北米線はDepランウェイは16L 那覇向けは16R上がり あがって直ぐ見えてきた 海ほたる だんだん消えてゆく~ そして、極上の時。 巡航高度に達したら機内食が・・・。 軽食で~す。 上空から見るコントレール アフターコーヒーで優雅なひと時を。 クロスするOZ機 次第に那覇空港へむけて降下を開始。 奄美大島を過ぎたあたりから梅雨っぽい雲が出てきた(涙) 那覇のランウェイは18 BKN 007で雲の下に出た時は那覇港の横でした 遠く離れて見えるのはLCCの専用ターミナル 既に離陸機材がスタンバイ 那覇空港へ到着です。 直ぐに3Fのカウンターへ~最後の区間発券しないと! 自動チェックインへ行く。 ターミナル4Fのガラス張りから撮影 ほ~島ぜんぶで・・・ 次へ向かう先は・・・修行僧なら一度は訪れるところ この←先の通路を行くと 空港食堂です。 食したいなぁ~帰りも機内食のサービスあるしな・・・。 一旦外の空気を吸いにターミナルの外へ出てみた。 空気は重く梅雨の空だった・・・。 海ぶどう・・・食べたいね~ みやげ物コーナーに後ろ髪引かれながら、保安検査場へ向かう。 人が少ないCゲートへ~ここで機械タッチに使ったのはiphonのウォレットで通過。 このiphoneで通過したことが後々・・・。 ANAラウンジ・・・の前を通過して31ゲート横のANAフェスタ店へ これから福岡まで帰宅して、そのあとに食べれないしな・・・無念! よし、大東すしは次回の修行で福岡→那覇→石垣→羽田→福岡の区間なので那覇で乗り換えて石垣げ向かう乗り換え時に食することにするか CAさんに記載して頂いたログブックを見ながら、FR24で現況の空、ランウェイ状況、福岡までに帰路の航路を確認。
ラウンジで、まったり時間は10分でした。 やがておなじみの音と共に福岡行きの優先搭乗案内が・・・。 最終区間に続く・・・ 2018/4/21(土) ANA NH477 JA743A 飛行時間2:13 獲得1537マイル 2860PP FL380 HND Spot60 Dep16R 晴れ 18℃ OKA Sport35 App18 小雨 23℃ #
by dreamconcorde
| 2018-04-29 19:39
| SFC修行
2018年 04月 27日
2018年(平成30年)4月21日(土) 前便が那覇空港ランウェイcloseの為、少しだけ到着時間が遅れて少し焦りましたけど、次の那覇→羽田は定刻でボーディング プレミアムシートに着席 1kでございます。 窓の外の風景は・・・ 多分羽田から到着した所かな~? 乗りたかったなぁ~少し残念! 本日の巡航高度FL340です。 空が青いです! と言うことは羽田のAppは22かと。 目指すは第2ターミナル展望デッキ! 今日は土曜日、お客さんも多かったですな~ 続く・・・。 2018/4/21(土) ANA NH462 1K B777-300 JA756A 飛行時間2:10 獲得1537マイル 2860PP FL340 OKA Spot33 Dep36 曇り23℃ HND Spot72 App22 晴れ26℃ #
by dreamconcorde
| 2018-04-27 19:09
| SFC修行
2018年 04月 25日
2018年(平成28年)4月21日 第2回SFC修行の始まりです。 ラウンジに併設されてる専用保安場は並んでなくてスイスイ~。 今回も福岡空港のプレミアムカウンターで3区間発券して頂きました。 1区間目のチケットで保安検査をタッチで通過したら保安検査証が3区間分印刷されてきた~!。 那覇、羽田の使用ランウェイ状況は? やがて管内アナウンスが流れてきて優先搭乗案内が・・・。 では~搭乗口に行きましょう 事前改札のつぎはダイヤモンドメンバー様から・・・ 数名ですね。 空港気象通報ではBKN007の予報出てますので対地700ftでは、まだ地上が見えないと言うことです。 今のところの那覇空港はR/W18を使ってるようです。 ん~4日前の搭乗した時とメニューは同じでした。 外の景色は この時間が一番幸せ~! やがて、那覇への降下が始まります。 奄美大島付近を南下・・・・梅雨前線っぽい雲がべったり~(涙)。 順調に那覇へ効果してアプローチコース乗ったと思ってたら・・・「コックピットから失礼します。先ほど那覇空港のランウェイ上に障害物があって、これを除去するのに時間がかかっており、現在那覇空港の滑走路が閉鎖しておます。」とアナウンスが。 きゃー僕の次の乗り継ぎはどうする~?間に合う?? 乗り継ぎ時間50分なんだけど、4日前はオープンスポットからのバス移動でターミナル入るのが時間がかかったなぁ~・・・困った。 写真は定番の瀬長島shotでR/W36 Landing。 ゆっくり動きます。気持ちはあ、、焦ってます!!! 11:15だぁ~現在時刻は10:54 ふぅ~! トイレしてANAフェスタの大東寿司の在庫状況を確認しとかないと。。。 リポートは いずれ・・・。 2018/4/21(土) ANA Wings NH1203 1A B737-800 JA66AN 飛行時間1:24 獲得 838マイル 1742PP FL380 FUK Spot2 Dep16 曇り OKA Spot51R(Open) App36 曇り 24℃ 次に続く・・・ #
by dreamconcorde
| 2018-04-25 18:39
| SFC修行
2018年 04月 22日
2018年(平成30年)4月17日(火) 最後の区間は那覇→福岡。 国際線ターミナル送迎デッキへ早歩きで10分 デッキ滞在時間は5分で10分かけて国内線ターミナルへ引き換えし(汗!) 乗り継ぎ時間短いんだから(笑)。 で~疑念の保安検査のゲートの通過ですが、最後の4区間目はiphoneの2次元バーコードで保安検査場の機械にタッチしたらエラーなしで通過。 な~んだ、別に1回空港の外へ出ても再度保安検査受ければ問題ないんか ところで、那覇空港の保安検査ですがダイヤモンド会員専用のスイートラウンジ中にある保安検査は平会員では使えないので一般レーン使用です。 そもそも那覇のプラチナ、スターフライヤーズ、プレミアムクラス専用のラウンジは保安検査場を併設してないので一般のレーンに並ぶことになります。 Bゲートは結構人が並んでる。 Bゲートでもプラチナ、スターフライヤーズ、プレミアムクラス利用の優先レーンありますけど、あくまでも優先でしかない。 その優先レーンも並んでる。 ところが、奥のCゲートの2レーンは がら空き。 みんな遠くまで歩きたくないもんね~(笑)。 込んでないCゲートで保安検査を待つことなく通過。 では~早速ラウンジへ~ まぁ~搭乗口付近の音から比べれば静かで落ち着いた時間が流れておりますので快適です。 おつまみを貰いながら電子機器の充電と無料Wifiサービスつなげて各種チェックします。 ここでの滞在時間は10分。 直ぐに優先搭乗のアナウンスが流れて、そそくさと外へ出ます。 今回も優先搭乗で改札機をチケットで通過。??? 赤いランプ点灯で通過できず??? 係員から保安検査場を通過した際使用したのは?と聞かれてハットした。 そうでした。 ここまでの3区間とも発券(紙)でしたけど、最後はiphoneで通過していた。 あわててiphoneのウォレット画面をだして・・・。 優先搭乗の中で最後だったので後ろにお客さん並んでなくてよかった~ 1Aシートから見える外の風景 機内に入り定番の1Aシートへ ボーイング737-800のプレミアムシートは全部で8席 普通席は166席とか記載あった。 このプレミアムシートの予約が なかなか取れないんですよ。 今回のSFC修行で搭乗した4区間ともプレミアムシートは満席でした。 程なくフェイスtoサウスへプッシュバックしましたので離陸ランウェイは36のようです。 離発着待ちも無く1000ft制限を受けながら離陸。 窓の外は暗黒世界。 離陸後20分で巡航高度。さっそく機内サービスの開始です。 ipadをWifiに繋げてFR24でモニターします。 もう、気分は航空管制官ですな。 この時間がとても素敵に感じるんですよ! 福岡のアプローチはILS16の模様。 10000ftまでベルト着用サインが出ませんでしたので気流が良かったんでしょう。 この日乗った4区間の内、唯一揺れなかったのが福岡空港へのアプローチでした。 他の区間は巡航高度でもゴトゴト少し揺れて、飲み物がこぼれそうでしたから。 1Aから外を撮影すると、もう東区内が見えてました E-10から誘導路へ~ バスで移動。 到着先はターミナルの一番はしの南側。 ここから車を止めてる北側のパーキングまで徒歩10分です。 最後は足にキツーイ歩きでした。 1日の駐車料金は2400円。 高いけど、仕方ありませんね。 生まれて初めて1日に4区間も乗りました。 テレビ番組で芸能人が1日にどれだけ乗れるか~番組見たことありましたけど、まさか自分がする事になるとは(笑)。 でも、楽しかったし、いろんな人に助けられたし、勉強にもなりました。 次回は4日後に再度4区間搭乗します。 でわ~! 2018/4/17(火) ANA NH1216 1A B737-800 JA55AN 飛行時間1:19 獲得 838マイル 1742PP 4/17(火)分総計 4750マイル 9204PP PP単価10.19 2018年 総計 5420マイル 10278PP FL370 OKA Spot31 Dep36 小雨 19℃ FUK Spot11(open) App16 雨 13℃ #
by dreamconcorde
| 2018-04-22 20:44
| SFC修行
2018年 04月 22日
2018年(平成30年)4月17日(火) 本日の3区間目は羽田→那覇でシートは1k Wifi非対応機の772です(涙)。 搭乗前にラウンジへ少しだけ立ち寄ってipadの充電と人間の水分補給して・・・しかし、10分居れなかったなぁ~。 お土産を買ったり、展望デッキの確認と撮影してたり、3区間と4区間の搭乗券の発券手続き、とかで時間かかってしまいました。 ラウンジに居たら「間もなく、那覇行きの優先搭乗を開始します」とアナウンスが流れる。 搭乗ゲートへ行きますか・・・その前にラウンジ内のトイレよってと。 搭乗ゲートでは既に優先搭乗が始まっていて、ダイヤモンドメンバーは10人くらいでしたけど入って行きました。 「続いてプラチナメンバー、スターフライヤーズ、本日プレミアムクラス搭乗の・・・」おなじみのアナウンスが流れて来たので、早速優先搭乗で改札機にタッチして入ります。 今回の改札は、羽田で残りの3区間と4区間の発券したので、その搭乗券でタッチして入りました。 機内に入って1kのシートへ滑り込む! 程なくCAさんが挨拶しに来たので、そのタイミングでログブック渡しました。 全員が搭乗したら早速プッシュバック開始 フェイスが南に向いたのでRunwayは05でしょう。 羽田から西、南へ離陸する時はRunway05を 羽田から北へ向かう時はRunway34Rを使うようです。 例のロールスロイスのエンジン問題の影響でしょうかね~。 写真は34Lへアプローチ中の機体です。 Landing Runway34R機 離陸後、巡航高度に達したら、直ぐに機内サービス。 今回は軽食です! Wifi非対応機なので機内でFR24アプリで現在位置と高度など、モニター出来ない・・・。つまらない。 目線は西に沈む太陽を追ってG7XⅡで撮影チャンスを伺う。 カヌチャベイホテルも見えるし・・・2年前宿泊したなぁ~。 いよいよ那覇のランウェイ36のPAPIを確認。 赤赤赤赤ですので、まだILSのGSキャプチャー前ですね。 お空は曇天です。 梅雨みたい。 降機もプレミアムシートから降りれるので早いですね~。 次の行動は・・・那覇空港国際線ターミナル送迎デッキへ行きたいのですが、ここで疑問が???? 3区間目と4区間目のチケットは羽田の有人カウンターで発券して頂いて2枚貰いました。 1枚は羽田→那覇 2枚目は那覇→福岡。 そして保安検査証は1枚で2区間分の記載が これって乗り継ぎでセキリュティーエリアの外に出れないって事??? え~。 え~い!到着口から外へでちゃえ~と出る。 多分、再度保安検査場で4区間目のチケットにタッチすれば大丈夫だろうと。 チケット見ても途中下車無効とか? 鉄道切符にありがちな記載ないし。 そして歩いて10分、那覇空港国際線ターミナル送迎デッキへ~。 4区間目に続く。。。 2018/4/17(火) ANA NH477 1K B777-200 JA704A 飛行時間2:27 獲得1537マイル 2860PP FL300 HND Spot60 Dep05 小雨 16℃ OKA Spot35 App36 雨 18℃ 国際線ターミナルで見た光景に(驚)は こちらから~どうぞ! #
by dreamconcorde
| 2018-04-22 19:06
| SFC修行
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