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2016年 03月 07日

0番スポットの丘の魅力は・・・

2006年(平成18年)9月

Canonの機材を使いだして、すぐにハマッタのは夜撮のシーン。
それまでのnikonには無かった、EOS 30の低ノイズ、単焦点レンズが見せてくれる、綺麗な描写力とカラフルな色彩。

夜のベルビア調か?と思わせるほど、色彩が深く、派手な色合いに見事にハマッタのだった。
そして、当時のfuk夜撮の王道としては、ヒト桁流し撮影、0番の丘からのバルブ撮影の二つだったなぁ~。

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2006/9/29 19:48
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM
1/6s f/3.2 ISO100

機頭流し~!はハマッテました。

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2006/9/29 20:11
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM
1/4s f/3.2 ISO100


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2006/9/29 20:53
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM
2.5s f/5 ISO100

Line up a waitの瞬間をバルブ撮影。
35mm換算480mmはキチキチの構図。
フルサイズ400mmなら画面の広がりに余裕が持てる事が直ぐに判明。
この頃からフルサイズボディへの憧れが始まる(汗!)

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2006/9/29 20:45
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM
1/3s f/2.8 ISO100 -0.3EV

by dreamconcorde | 2016-03-07 19:46 | 夜撮 | Comments(2)
2016年 02月 08日

ヒネリ~

2006年(平成18年)11月、2007年(平成19年)

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2006/11/12 9:13
EOS 30D+EF500mm f/4L IS USM
1/1600s f/5.6 ISO100

fuk R/Wビジュアル34運用時、視程が良ければ、このようなヒネリのシーンが見える。



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2007/11/12 11:05
D100+TM28-75mm f/2.8(A009)
1/1500s f/7.1 ISO200

ヒコーキに出来るだけ近い位置からの撮影。


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2006/11/12 7:36
EOS 30D+EF500mm f/4L IS USM+1.4EXⅡ
1/500s f/5.6 ISO100

まさにJetストリーム アタック!


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2007/11/12 8:15
D100+AF-S DX 12-24mm f/4G ED
1/1250s f/6.3 ISO200

撮影ポイント周辺は・・・

by dreamconcorde | 2016-02-08 18:15 | ジャンボ | Comments(2)
2015年 10月 05日

YS-11

2006年(平成18年)9月

YS-11ラストフライトの2006年。
それまで当たり前のようにfukからローカル路線へ飛んでたシーンを撮影していたのが、もう見れなくなると焦りだして撮影に臨んでた9月

YS-11のナイトスティをまだ1枚も撮影してなかったことに気が付いて・・・慌てて撮影に臨んてました。
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2006/9/29 23:23
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM+1.4EXⅡ
5s f/7.1 ISO100

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2006/9/29 22:47
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM
5s f/5.6 ISO100

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2006/9/29 19:16
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS USM
1/25s f/3.2 ISO100

by dreamconcorde | 2015-10-05 20:55 | 夜撮 | Comments(0)
2014年 08月 24日

SAGA

平成18年(2006年)10月

10月、日の入り時間とランウェイ方位が見事に重なる空港が九州にはある。
有名なのは熊本空港ではあるが・・・
朝イチの日の出時刻にランウェイと離陸してゆく機体が重なるかも知れないシーンが撮影できるのが佐賀空港である。

佐賀空港のランウェイ方位は11/29
熊本空港のランウェイ方位は07/25
宮崎空港のランウェイ方位は09/27

どれも魅力的なランウェイ方位である。

まだまだメジャーではない佐賀空港ではあるが、劇的なシーンが撮れそう。
日の出前の離陸機材が1便あるので、空港へ通っていれば、そのうちランウェイ29上りが撮れるかも。
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2006/10/29
D100+DX12-24mm f/4 24mm(36mm)
1/800s f/5.6 ISO200

夜明け前の風景
秋が深まり、いよいよ冬へ突入する時期。


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2006/10/29 6:50
EOS 30D+EF500mm f/4L IS USM (800mm)
1/400s f/4 ISO200

ランウェイ11のターニングパッドを回って
、いよいよ離陸へ~


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2006/10/29 6:51
EOS 30D+EF500mm f/4L IS USM (800mm)
1/640s f/4 ISO200

SAGA名物の機体はこちらへ~

by dreamconcorde | 2014-08-24 15:52 | 情景 | Comments(2)
2014年 05月 13日

modality

2008年(平成20年)1月

ジャンボの機頭の形相・・・見るだけで伝わってくるものがある。
そう、なにかを訴えくる・・・。
まだまだ、飛べると・・・。

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2008/1/5 7:36
EOS 30D+EF300mm f/2.8L IS
1/400s f/4 ISO800

photoshop cc→silver efex pro

by dreamconcorde | 2014-05-13 17:54 | monochrome | Comments(1)
2013年 12月 08日

思い出のNGSターン

2007年(平成19年)11月

度々、国際線仕様機材のジャンボが長崎線に入っていた2007年11月
Runway32で上がって、レフトターンしてクライムしてゆくシーンを超望遠域でGetしてみた。
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2007/11/11 11:22
EOS 30D+EF500mm f/4 IS+2EXⅡ+1.4EXⅡ=1400mm(2240mm)
1/1000s f/9 ISO800

必殺のダブルテレコンでなんんとか、画面いっぱいに写ったのだった。


32上がりの後追いshot
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2007/11/11 11:21
EOS 30D+EF300mm f/2.8IS
1/800s f/5.6 IS ISO100

32Landongシーンはこちらから

by dreamconcorde | 2013-12-08 16:59 | ジャンボ | Comments(2)
2013年 11月 14日

雨の中の横風離陸

2006年(平成18年)11月

大粒の雨が降ったり、やんだりの中の撮影・・・。
場所は福岡空港Runway16ENDから。

毎年10月中ごろ~12月中ごろまでは、1年でもっとも、朝日が浅く滑走路を照らす撮影に適した時期です。
そんな毎日、朝イチからRunwayエンドで撮影していると、たま~に雨に合いました(笑)。
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2006/11/23 7:47
EOS 30D+EF540IS+1.4EXⅡ=700mm(1120mm)
1/400s f/5.6 ISO500

by dreamconcorde | 2013-11-14 20:30 | ジャンボ | Comments(0)
2013年 10月 07日

伊丹空港・・・猪名川土手

2008年(平成20年)8月

数年前から温めていた遠征計画を実行したのだぁ~!
netでヒコーキ仲間が出来て、初めての遠征!。
そして、伊丹空港で素晴らしいアテンドをして頂いた・・伊丹の皆様に感謝!。

いろんな所へ連れてってくれましたし・・・。
趣味つながりの友はありがたいですね~!実感。

その数か所のうちの1か所。
Runway32Rエンドに位置する「猪名川土手」と呼ばれる所・・・なんとなく、福岡空港16ENDにも似ている。

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2008/8/3 14:45
EOS 30D+EF300mm f/2.8IS+2exⅡ=600mm(960mmm)
1/800s f/6.3 ISO100

真正面より、少し右に動いた場所にて・・・。

by dreamconcorde | 2013-10-07 19:50 | トリプルセブン | Comments(0)
2013年 10月 05日

夜の遊び方・・・。

2006年(平成18年)9月
今から5年前のこの頃、一眼デジも、だいぶ普及してミドルクラスのボディも価格が下がってお求めやすい価格設定で相当売れたはずのメーカーと、追い求めたユーザー。

そんな世の中、簡単にISO感度設定を上げられるので、銀塩時代みたいにフォルム1本ぜ~んぶ同じ感度で撮影する・・・と言う煩わしさから解放され、ヒトコマずづ設定ができ、日没後~完全夜撮までの時間にコマメに設定変更が出来るので便利でした。

そんな一眼デジの使い方をしていた時代・・・ヒトケタ流し撮影も失敗を恐れずにシャッターを切ってました。
中でも仲間内で流行ってたのが、この構図・・・回頭流~し!

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2006/9/27 19:48
EOS 30D+EF300mm f/2.8IS
1/6s f/3.2 ISO800
ベルボンマーク7LV+マンフロット503

by dreamconcorde | 2013-10-05 21:00 | ジャンボ | Comments(0)
2013年 09月 28日

必殺!!!ダブルテレコン&現像レタッチの実力は・・・

2008年(平成20年)12月
暮れも押し迫った12月の早朝、まだ日の出前から福岡空港Runway16エンドに陣取り、三脚など、機材をset!

撮影の狙いは、朝イチの浅い光線が機体のコックピットを照らしコントラストを付けて、背景のマンション群に光が当たり浮かび上がると言う感じ!

しかも、キヤノンEFレンズテレコンに許された禁断の使い方・・・必殺ダブルテレコン!!!
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2008/12/28 8:31
EOS 50D+EF540IS+2EXⅡ+1.4EXⅡ=1400mm(2240mm)
1/250s f/11(カメラ表示上) ISO500

撮影後の現像&レタッチで、ここまで写ります!
写真をクリックして大きなサイズで鑑賞くださいませ!

現像、レタッチがいかに大事が分かりますね~。
自分の見せたいイメージに近づくための手段でしょうか?
Photoshop 否定派の みなさん いかが?でしょうか。

by dreamconcorde | 2013-09-28 18:00 | 朝イチEND隊 | Comments(5)