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2014年 10月 26日

YS-11

2006年(平成18年) 5月
まだまだ、中華人民共和国が発展途上国だった時代・・・5月~6月のfukの春霞は黄砂も交じって視界が悪い。
しかし・・・現在みたいに公害スモック物質PM2.5の視界不良が1年中続く今とは違い季節ものだった。

この時期、国産初の旅客機YS-11の退役が近づいてさわいでいました。
そう、あのダートラエンジン音も聞こえなくなると・・・。そして必至に撮影をしていました。
YS-11のカッコエエ~シーンを追い求めて!
小型機では出しにくい迫力あるしーんを・・・考え付いた画がこれでした。

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2006/5/6 9:27
D100+Σ50-500mm+2テレコン=1000mm(1500m)
1/10s f/32 ISO200

by dreamconcorde | 2014-10-26 19:57 | 望遠流し | Comments(0)
2014年 09月 12日

ドルフィン

2003年(平成15年) 2月

このアングルで撮影したかったアイランドドルフィン。
エンジンカウルに描かれた画そのものがこの機体のデザインの特徴であろう。
夜に撮影すれば、また昼と違った輝きを見せてくれる。

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2003/2/13 20:39
D100+Σ50-500mm 320mm(480mm)
1s f/7.1 ISO400

by dreamconcorde | 2014-09-12 18:49 | 夜撮 | Comments(0)
2014年 08月 30日

インター仕様だった・・・流し(汗!)

2002年(平成14年)10月
10年一昔と言いますが・・・12年前の10月は・・・まだまだジャンボが~うじゃうじゃ。
当時のfukにはANAも、たま~にインター仕様のジャンボ飛ばしていました、。

もっとまじめに撮影してればよかったんだけど・・・流し撮影にはまっていた時期でして・・・(汗)
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2002/10/13 11:31
D100+Σ50-500mm+2EX=1000mm(1500mm)
1/15s f/51 ISO200

by dreamconcorde | 2014-08-30 18:00 | ジャンボ | Comments(2)
2014年 08月 16日

夜明け前の静かさ

2002年(平成14年)12月

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2002/12/15 6:44
D100+Σ28-300mm 28mm(42mm)
1s f/3.5 ISO200


夜明け前の静かさを撮った1枚。
カラーよりmonochromeの方がストレートな感じと思ったのだ。
静かに羽を休めるJ-bird MD-11

この頃は、短命に終わる運命の機体とは夢にも思わなかった・・・。

by dreamconcorde | 2014-08-16 18:30 | monochrome | Comments(0)
2014年 08月 10日

小さな3発機

2005年(平成17年) 9月

小さな3発機を追い求めてローカルな空港へ出向いた。
旧北九州空港。
1600mの滑走路1本、平行誘導路なし。滑走路末端にターニングパッドはあるもののB6などのワイドモディ機材離発着はできない。JetはB737まで。
つまり双発機しか降りた事がないのだか、そこへ小さな3発機が降りてきた。
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2005/9/25 12:36
D2H+AiAF 80-400mm f/4.5-5.6D 185mm(277mm)
1/250s f/8.5 ISO200


その名はヤコブレフYak40。
短距離用で不整地にもLandiが可能。
30人そこそこしか乗れないのだが、機体後部には昇降用のタラップも整備されていてPBBが無くて乗降できるのである。
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2005/9/25 12:41
D2H+AiAF 80-400mm f/4.5-5.6D 116mm(174mm)
1/1000s f/9 ISO200
JALの整備士たちも珍しいのでしょうね~!


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2005/9/25 12:48
D2H+AiAF 80-400mm f/4.5-5.6D 400mm(600mm)
1/1000s f/5.6 ISO200

APUが無いんだろうか?CAさん、暑い機内より、外の日陰をさがす!?

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2005/9/25 12:50
D2H+AiAF 80-400mm f/4.5-5.6D 310mm(465mm)
1/640s f/5.6 ISO200

簡単なチェックも、ごらんのとおり?ってパイロットがエンジンの中覗き込んでる~小さな3発機ならでは


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2005/9/25 13:18
D2H+AiAF 80-400mm f/4.5-5.6D 400mm(600mm)
1/1000s f/6.3 ISO200

短いランウェイでもごらんのとおり、それなりに迫ってくる感じは出てるかも???

by dreamconcorde | 2014-08-10 21:03 | 3発機 | Comments(0)
2014年 08月 03日

DC10 From Runway34 departure Night!

2005年(平成17年)5月

この時代は、まだまだ3発機が残って活躍していました。
福岡でもホノルルとの間にJALが毎日DC-10で運航。搭乗率もそれなりに良かったのですが、客単価がデフレで下がり結局、儲けを出せなくて撤退しました。

今でも思い出します!
追い風10KTでも日没とともにILS16へランチェンする福岡空港。
その中、19:30頃、1機、リクエストランウェイ34Depで上がってゆく3発機
福岡空港の滑走路が短いのでギリギリの上がりになるのです。
少しでも風向風速、そして滑走路の傾斜まで計算して(34方向へ下り坂)有利な滑走路を使おうと、ギリギリで上がってゆくシーンは迫力ありました。!

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2005/5/21 19:38
D100+VR80-400mm 360mm(540mm)
1/8s f/5.6 ISO1600
0番スポットの丘より撮影・・・今ではこのイチに機体が居る事自体・・信じられません

まだまだ、デジタル一眼の性能は今ほど良くなく、ISO1600ではご覧の荒れようでした。
でも、フィルムから移行してきた僕には夢のようなシャッターチャンスに心躍らせたものでした。

今のデジタル性能とレンズがあればね~・・・毎回思いますね。

by dreamconcorde | 2014-08-03 16:26 | 3発機 | Comments(0)
2014年 07月 19日

素敵な時間の始まり・・・・。

2005年(平成17年) 5月

ステキな夜撮影の始まり・・・。
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2005/5/10 19:32
D100+AF-S DX12-24mm f/4 24mm(36mm)
15.5秒 f/11 ISO200 -1.3EV
Nikon Capture Editor4.4

by dreamconcorde | 2014-07-19 20:17 | 夜撮 | Comments(2)
2014年 06月 06日

スピード感

2007年(平成19年)7月

小型機の迫力あるシーンとは?
この問いの答えの一つに流し撮りを・・・。

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2007/7/29 8:52
D100+Σ50-500mm+2テレコン=1000mm(1500mm)
1/30s f/40 -0.67EV ISO200

旧デザインの天草エアーのshotです。

by dreamconcorde | 2014-06-06 21:57 | 望遠流し | Comments(0)
2013年 12月 28日

幸せを感じた時間は・・・。

2004年(平成16年)10月
あまりにも日常的な光景で、その当時は・・・まさか10年後に居なくなるとは想像もできなかったジャンボ達。
その日常的な光景は幸せな時間と実感して過ごせた人が当時、何人居たのかな~。
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2004/10/10 7:42
D100+VR70-200mm 200mm(300mm)
1/400s f/2.8 ISO200 +0.3EV

by dreamconcorde | 2013-12-28 21:27 | monochrome | Comments(2)
2013年 12月 12日

爽やかな空へ・・・

2003年(平成15年)10月
それはそれは、爽やかな秋空の下・・のんびりとしたヒコーキ撮影のスタートでした。
パステルカラーの空は、とても心地よく~♪
時間が止まって欲しいと願いました!

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2003/10/5 7:00
D100+Σ50-500mm 175mm(262mm)
1/750s f/5.3 ISO200
Photomatix5.0(Beta4)→Photoshop CC

by dreamconcorde | 2013-12-12 19:26 | HDRアート現像 | Comments(1)