2013年 10月 09日
2006年(平成18年)8月 当時、ANAの国内幹線に使用する機材は747-400Dの国内線仕様機材でしたが、たま~に・・・国際線仕様機材が投入されていた事がありました。 Wingret付きのジャンボが福岡空港では珍しくて、たま~にくるANAのインタージャンボを撮影できると得した気分でしたね~KEは定期路線で747-400のWingret付きをデイリー運航だったので・・・水色の機体は珍しくもなかった(笑)。 JALよりANAのWingret付きの方が貴重な存在で・・。 2006/8/15 11:15 Nikon D100+VR80-400mm 400mm(600mm) 1/800s f/9 ISO200 #
by dreamconcorde
| 2013-10-09 20:02
| ジャンボ
2013年 10月 07日
2008年(平成20年)8月 数年前から温めていた遠征計画を実行したのだぁ~! netでヒコーキ仲間が出来て、初めての遠征!。 そして、伊丹空港で素晴らしいアテンドをして頂いた・・伊丹の皆様に感謝!。 いろんな所へ連れてってくれましたし・・・。 趣味つながりの友はありがたいですね~!実感。 その数か所のうちの1か所。 Runway32Rエンドに位置する「猪名川土手」と呼ばれる所・・・なんとなく、福岡空港16ENDにも似ている。 2008/8/3 14:45 EOS 30D+EF300mm f/2.8IS+2exⅡ=600mm(960mmm) 1/800s f/6.3 ISO100 真正面より、少し右に動いた場所にて・・・。 #
by dreamconcorde
| 2013-10-07 19:50
| トリプルセブン
2013年 10月 06日
2008年(平成20年)12月 毎年、恒例の位置からの定点撮影・・・それは日常的な情景だった・・・と語り継がれる日が迫ってる・・・。 2008/12/28 9:09 EOS 50D+EF500mm f/4IS 1/250s f/10 ISO100 #
by dreamconcorde
| 2013-10-06 12:00
| monochrome
2013年 10月 05日
2006年(平成18年)9月 今から5年前のこの頃、一眼デジも、だいぶ普及してミドルクラスのボディも価格が下がってお求めやすい価格設定で相当売れたはずのメーカーと、追い求めたユーザー。 そんな世の中、簡単にISO感度設定を上げられるので、銀塩時代みたいにフォルム1本ぜ~んぶ同じ感度で撮影する・・・と言う煩わしさから解放され、ヒトコマずづ設定ができ、日没後~完全夜撮までの時間にコマメに設定変更が出来るので便利でした。 そんな一眼デジの使い方をしていた時代・・・ヒトケタ流し撮影も失敗を恐れずにシャッターを切ってました。 中でも仲間内で流行ってたのが、この構図・・・回頭流~し! 2006/9/27 19:48 EOS 30D+EF300mm f/2.8IS 1/6s f/3.2 ISO800 ベルボンマーク7LV+マンフロット503 #
by dreamconcorde
| 2013-10-05 21:00
| ジャンボ
2013年 10月 03日
2013年4月(平成25年) ビデオ業界ではイギリスの会社のVintenともう一つ、ドイツの会社のsachtlerが有名です。 sachtlerは映画やドラマの撮影に多く、ビンテンは放送局や報道の現場で使用されています。 大きな違いは、パンとティルトのトルク調整が無段階か有段階か?。 ザハトラーはギアで調節するためプリセット(有段階)での調整ができて、確実に任意の重さで瞬時に操作できます。 ビンテン社製のトルク調整は油圧で調整するため、重さを無段階で微調整できますが、任意の重さで固定できない(プリセットできない)不自由さがあります。 どちらを選ぶか?これは個人の好みで決めるしかありません。 私がヒコーキ撮影に選んだのはsachtler FSB 8です。 発注から42日後に入荷・・・長かっ~た。 お~水平確認窓を押したら・・・点灯しました!夜も安心!! これが一式です・・・これで14万円なり~! たかが雲台に14万を高いか?安いか?使ってみて判断してね~。 そして、sachtler雲台を三脚(GITZO GT5562GTS)に装着する為のボールアダプターは特注です。 こちらは、75mm/100mm 兼用になってます。 発売元は・・・http://www.hobbysworld.com/ #
by dreamconcorde
| 2013-10-03 19:00
| カメラ、レンズ、機材
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